Abri de jardin en métal imitation bois 4,78m² – DURAMAX

L’avis du spécialiste sur l’abri de jardin de DURAMAX en métal imitation bois 4,78m²
L’abri de jardin imitation bois en métal de Duramax a une surface extérieure de 4,78m², il ne nécessite donc aucune autorisation de la mairie. Mais sa hauteur sous faîtière de 2,02m vous permet de vous y déplacer debout, et propose un volume de stockage conséquent de 6,68m³.
Les 3 couches à chaud de la finition des panneaux sont la garantie d’une longue durée de vie, ne nécessitant pas d’entretien particulier. Comme tous les produits Duramax, cet abri est robuste et stable ; celui-ci est conçu pour résister à une charge de neige de 146kg/m², grâce à des renforts métalliques supplémentaires.
La double porte coulissante est fournie avec des poignées verrouillables, et un système d’aération innovant et discret se confond dans les parois, qui imitent le bois à la perfection, pour un esthétisme très soigné.
D’un montage rapide et facile, il vous suffira de suivre la notice dont chaque pièce est clairement identifiée pour apprécier tous les avantages de votre abri durant de longues années.
Quelques données techniques :
? Abri de jardin en métal imitation bois 4,78m² – DURAMAX
? Hauteur sous faîtière 2,05m – Hauteur des murs 1,73m
? Panneaux métal (3 couches de peinture à chaud) 0,33mm – AUCUN ENTRETIEN
? Renforts métalliques supplémentaires (poutres de toit)
? Double porte coulissante (L 103 x H 160 cm) – Poignées verrouillables incluses
? Installation facile et rapide: environ 3 heures / 2 personnes
? Finition imitation bois réaliste
? Garantie anti corrosion 20 ans 
? Certifications ISO + TUV
Quelques avantages de l’abri de jardin DURAMAX :
? “Tall walk in Shed” – Permet de se tenir debout grâce à la hauteur intérieure élevée
? Résiste à la corrosion (suite à une galvanisation à chaud, la garantie est de 20 ans) – Résiste aux intempéries – Résiste à une charge de neige d’environ 146kg/m²
? Facile à monter: notice d’installation “step-by-step” + identification de chaque pièce
? Nouveau système d’aération discrètement intégré dans les pignons avant et arrière pour éviter la condensation